4月17日，广州市举行16届98次常务会议，审议经过《广州市推动智能网联新能源轿车工业展开三年行动方案》（下称《方案》）。依据《方案》，广州市将经过施行“四项工程”（智电转型进步工程、中心部件跃升工程、支撑体系赋能工程、流转消费提质工程），全力推动智能网联新能源轿车工业展开。
《方案》提出，到2027年，广州市力求培养2—3家新能源轿车年产量超50万辆的企业，整车与零部件产量比达1∶0.6；活跃敞开使用场景，推动无人驾驶规模化演示使用、演示运营。需求咱们来重视的是，《方案》立异多元支撑方法，经过直接补助、“补改投”等方法，对研制、出产、使用全工业链条进行奖补。一起，提出依托政府出资基金树立智能网联新能源轿车工业子基金，树立容错机制，强化资金与方针协同效应。
智电转型进步工程方面，《方案》提出对新能源（含混合动力）乘用车、商用车新车型导入及量产奖赏，每家企业每年最高可获得1.5亿元奖赏。一起，全力推动智能网联轿车规模化使用，《方案》提出无人驾驶车型开发使用奖赏并对展开路途测验与演示运营车辆的测验费用及确定检测费用给予支撑，以抢占工业高质量展开革新制高点。
中心部件跃升工程方面，《方案》经过中心技术“揭榜挂帅”、立异产品上车及中心部件新建出产线固投奖赏等组合办法，进步工业链耐性。其间，对固定资产出资1亿元以上的中心零部件新建出产线项目给予“补改投”或补助支撑，单个项目最高可获得1亿元的奖赏。
支撑体系赋能工程方面，《方案》聚集“中心渠道”与“‘轿车+’使用场景”建造，新增V2G、智能网联轿车使用场景支撑方针。对契合《广州市智能网联轿车（车联网）演示使用场景目录》的项目，每家企业每年最高可获得3000万元奖赏。一起，《方案》支撑建造查验测验、规划、买卖、服务等公共服务渠道建造。
流转消费提质工程方面，环绕国家提振消费、展开轿车流转消费变革试点等作业，《方案》提出对乘用车改装车型、废旧动力电池梯次使用等项目予以支撑。一起，鼓舞整车、经销商、零部件企业等协同出海；鼓舞有突出贡献的公司加速开发出口车型、树立海外研制和出产基地、展开世界产能协作。
